La Ghatto 1 es la primera moto eléctrica con tecnología blockchain inventada en España. En este artículo te contamos las claves de diseño y prestaciones de esta moto que rivaliza con modelos de la mismísima BMW.

Es mucho más que una maxiscooter eléctrica. Es un objeto de deseo. Y un hito 100% Made in Spain. La Ghatto 1 es la primera moto eléctrica con tecnología blockchain inventada en España. Se fabricará en la localidad de Sollana en Valencia. Sus creadores son también talento nacional. Se llaman José Campillo y José Soriano. Son investigadores de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV). Y son los responsables de esta moto que compite con fabricantes todopoderosos en el sector.

La nueva moto Ghatto G1 nace con ambiciosos planes. Rivaliza en prestaciones con otros modelos de su segmento, como la BMW C-Evolution. Eso sí, tiene el doble de potencia y de autonomía que la scooter de BMW. Y un precio más bajo. La Ghatto G1 costará unos 13.500 euros. O sea, 1.500 euros menos que la scooter del fabricante alemán.

La que pronto será la primera scooter eléctrica fabricada en Valencia contará con baterías propias. En total, 70 kilos de litio integrados en la batería autoportante. Las baterías se ensamblarán en las plantas de Sollana con litio procedente de Corea del Sur. Este país es uno de los mayores proveedores del mundo de litio.

La tecnología blockchain permitirá medir todos los parámetros de la moto

Pero lo que verdaderamente convierte a esta moto en única es que es la primera -fabricada dentro de nuestras fronteras- que ofrece tecnología blockchain para la validación de todos los medibles de la moto. O lo que es lo mismo: kilómetros, revisiones oficiales o reparaciones.

La tecnología blockchain permite registrar cualquier actividad de la scooter. La Ghatto G1 será el único modelo de moto del mercado que la incorpora.

La Ghatto G1 tendrá hasta 300 kilómetros de autonomía

Seguimos enumerando prestaciones. La Ghatto G1 tendrá hasta 300 kilómetros de autonomía. Esto será posible gracias a que incoropora un paquete de celdas de 14,4 kWh.

También destaca su diseño. Creada «bajo estrictos parámetros aerodinámicos», la moto se caracteriza por su «carácter deportivo”.

En lo relativo a su carga, contará con la carga rápida tipo 2, lo que permitirá que se cargue la batería en un par de horas. También tendrá un cargador con toma USB para el móvil, ‘keyless’ con arranque en llavero móvil o pantalla LCD con instrumentación.

Nace Ghatto G1, la primera moto eléctrica española con tecnología blockchain

Foto: www.forococheselectricos.com

Sus creadores: José Campillo y José Soriano

José Soriano y José Campillo, creadores de la Ghatto G1, fueron los creadores en 2010 del equipo de motociclismo de la UPV. El equipo llegó a ser campeón de España de Supersport en la categoría 300. Después se unió al programa de generación de proyectos de la Universidad. Para financiar el desarrollo de la Ghatto G1 tuvieron que poner dinero de su bolsillo. Nadie daba un duro por ellos.

Quizás uno de los aspectos más destacables del modelo es que no aspira a ser un mero vehículo de transporte. La Ghatto G1 quiere ser un objeto aspiracional. Algo de lo que te enamores. «No es un producto de gran consumo; no la compras porque la necesites, sino porque te enamoras de ella”, explica Campillo.

Ghatto G1, ágil e inteligente como los gatos

Si a estas alturas del artículo aún te preguntas por qué se llama Ghatto, aquí tienes la respuesta. El nombre de la marca es el resultado del trabajo de WPP y la agencia VML Y&R Barcelona. Todo el equipo humano ha trabajado bajo el asesoramiento de Luis Bassat. El publicista ha querido comparar el modelo con el gato, «uno de los animales más ágiles e inteligentes».

La moto Ghatto 1 se presentará oficialmente hoy, 20 de febrero, en el Puerto de València. Será concretamente en el espacio ‘Bankia Fintech by Innommia’. Una vez que empiecen a recibir pedidos, la fábrica empezará a construir 50 unidades al día. Las motos contarán con un canal propio de venta online, así como una red de dealers para ofrecer servicios de venta y post-venta en toda la geografía nacional. A medio plazo, este modelo de maxiscooter eléctrica ampliará sus horizontes y fijará rumbo hacia el mercado internacional.

Fuentes: Híbridos y Eléctricos, SuperDeporte

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